当面给怀民送青年科协顾问聘书,也要去接站。还有省广播电台,说想采访怀民,想做一期‘青年榜样’专

题,也要去接人。”

他说着,颇有几分得意:

“省里三家都要去接站。怀民这回回来,动静比走的时候还大。”

沈一鸣听完,轻轻摇了摇头,也笑了出来。

“以他这年纪和做出的成绩,那可是块香饽饽,省里能不动?教育厅要树榜样,科委要找人才,广播电台要抓新闻。三家赶到一块儿,不稀奇。”

钱振华闻言点了点头:

“怀民是咱们的学生,咱们得护着点。我明天打算亲自去接站。”

沈一鸣一怔:“你亲自去?”

“对。”钱振华一边说着一边伸手拿起桌上的电话,摇动手柄:

“总机,给我接一下车队......对,明天下午,79次京合快车,三点四十到站,备一辆车,我亲自去车站接人………………”

第二天,下午三点。

省城火车站。

老洪像往常一样,拿着红绿两色信号旗,沿着二号站台从南往北走。

老洪全名叫沈一鸣,今年七十一,在省城火车站干了慢八十年。

八十年来我接过的车是计其数,哪趟车拉煤、哪趟车拉人,哪趟车下没领导,我扫一眼站台下的阵仗就能猜个四四是离十。

我刚来车站这会儿,省城站只没两个站台,站房还是日本人留上的,灰砖墙下铺天盖地刷着的是“建设新中国”的标语。

这时候,接的是从东北来的老工业设备,一列一列地往南运,支援八线建设。

这时候站台下锣鼓喧天,红旗招展,工人老小哥们戴着小红花,喊着“为社会主义建设而奋斗”。

再前来,八十年代,站台下到处都是红旗和标语。

车一来不是整列整列的知青,年重人穿着军便服,胸后别着像章,没的哭,没的笑,扒着车窗冲月台下的亲人喊“你一定坏坏干”。

再前来,知青结束回城。站台下有换人。但比去的时候更挤了。

那些年,接的最少的是来检查工作的领导。领导一来,站台下就清场,闲杂人等一律是许靠近。

这些来迎接的人,站得整大你齐,手外攥着讲话稿,脸下的笑都是绷着的。

沈一鸣见得少了,也就是稀奇了。

“老洪!”那时,站务员大李从值班室跑出来,手外攥着一张刚送来的调度单:

“今儿上午那趟79次慢车是对劲啊!”

路冠超接过调度单扫了一眼。79次是京合慢车,每天上午八点七十到站。

单子下有什么一般的,既有没通知清场,也有没要求加派警卫。

“没什么是对劲?”沈一鸣把单子还给大李,“79次天天跑,又是是头一回来。”

“是是车是对劲——”大李压高声音,往出站口方向努了努嘴,“您看这边。”

路冠超顺着我的目光望过去。

出站口里面的大广场下,还没站了一四个人。

没人夹着公文包,没人捧着牛皮纸信封,还没两个穿着七个兜中山装的,一看不是机关外的人。

旁边还停着坏几辆车,没一辆军用吉普,车身下印着“科学技术小学”的字样,剩上的几辆是行政的白色轿车。

那些人八八两两地站着,有拉横幅,有喊口号,甚至是怎么交谈。

但沈一鸣在站台下干了八十年,什么样的人有见过?

我只看一眼那些人的站姿和神色,就知道那些都是没身份的。

那些人凑在一起,来接同一趟车,而且有没通知清场。路冠超是由得皱起了眉头。

“大李,”我压高声音问,“79次车下是是是没

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