察切口：“冷却液流量偏小，导致局部温升过高。老陈！”

陈国栋立刻上前，拧开冷却泵调节阀，滴答两声，喷嘴压力明显增强。

“再切。”

刀具再次落下。这一次，切口边缘泛着均匀的蓝灰色氧化膜，无挂渣，无毛刺。

当第五台机床完成最后一段弧线切割时，墙上的挂钟指向四点五十九分。陆怀民摘下沾着油渍的手套，拿起游标卡尺，逐台测量切口宽度、直线度、圆角半径。记录本上，数字一串串填满：

> X1：0.802mm，直线度0.011mm，R角0.503mm

> X2：0.801mm，直线度0.009mm，R角0.501mm

> ……

> X5：0.803mm，直线度0.010mm，R角0.502mm

全部落在设计公差±0.005mm之内。

车间里没人鼓掌。只有崔振邦默默解下围裙，用一块干净棉布，仔细擦去陆怀民额角的汗珠。

三天后，香港深水湾包家大宅书房。

包老爷子放下手中放大镜，面前摊着五张A4纸——那是江南厂连夜传真来的数控切割实测报告，附带三张高倍显微镜拍摄的切口金相照片。照片里，金属晶粒排列致密，无裂纹，无热影响区扩散。

他手指抚过报告末尾一行小字：“测试设备：国产半自主数控机床（型号：JN-77），控制系统：交通大学船舶工程系自主开发V1.0版。”

窗外，一艘远洋货轮正驶离维多利亚港，船尾拖出长长的白色航迹。

老爷子忽然开口：“启明，去把保险柜最底层那个紫檀匣子拿来。”

崔振邦一怔，随即快步离开。片刻后，他捧回一只手掌大小的紫檀匣，匣盖雕着包氏家徽——青莲托月。

老爷子亲手打开匣盖。里面没有金银，只有一叠泛黄的旧纸：1948年宁波港务局签发的船舶代理执照副本，1950年上海港务局颁发的航运许可，1962年香港海事处核发的第一张远洋船东牌照……最上面，是一张1976年签署的江南造船厂订单原件，签字处墨迹如新。

“这匣子里的东西，”老爷子声音很轻，“你爷爷留给我时说，包家做生意，船可以沉，单可以毁，但码头上的脚印，不能断。”

他合上匣盖，转向崔振邦：“订最早一班去宁波的船票。再给江南厂发电报——就说，包玉刚要登船，不坐飞机。”

同一时刻，北京六机部综技所，方守诚办公室。

杜峰羽把一份红头文件推到徐济琛面前：“批了。国务院特批，外汇额度单列，允许动用这批进口物资。批复意见里有一句原话——‘软件既已铸魂，硬件岂容失骨？’”

徐济琛盯着那行字看了许久，忽然想起四个月前在科委大楼初见陆怀民时，年轻人递给他那份薄薄的《CAM系统架构设计书》。扉页上，陆怀民用钢笔写着一行小字：

> “机床会生锈，代码不会。只要有人记得怎么写，中国就永远有数控。”

窗外，初雪无声飘落，覆盖了西城胡同里青灰的瓦檐。

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